Muốn làm phi công lái máy bay bà già thì chuẩn bị những gì?

Cách làm phi công lái máy bay bà già
Cách làm phi công lái máy bay bà già

Bạn muốn có người tình lớn tuổi? Bạn đang đi tìm kiếm câu hỏi để trở thành phi công? Hãy tham khảo bài viết dưới đây mà maybaybagia.me đã chia sẻ để hiểu hơn về câu hỏi làm phi công lái máy bay bà già như thế nào nhé!

Tiêu chuẩn làm phi công lái máy bay bà già như thế nào?

Tôi có quen một đàn chị cũng đã khá có tuổi. Chị là một người lão làng trong hội chuyên săn những chàng trai trẻ. Tôi bền hỏi chỉ cách làm phi công lái máy bay bà gì như nào?

Thấy tôi hào hứng, chị bắt đầu giảng giải cho tôi nghe về hoạt động của nhóm mình. Chị kể: “Cái hồi mới ly dị chồng, chị chán cùng cực, làm chả muốn làm, ăn chả muốn ăn. Đang lúc buồn chán, thì có bạn rủ đi tụ tập với một nhóm bạn. Sau này mới biết đây là nhóm trao đổi, chia sẻ tình cảm giữa những người cô đơn.

Cách làm phi công lái máy bay bà già
Cách làm phi công lái máy bay bà già

Nhóm có cả “phi công” và “máy bay”. Mỗi bên đều có một người quản lý, bên “máy bay” có một “mama tổng quản”, bên “phi công” có một “bang chủ”. Yêu cầu bắt buộc với các “phi công” là phải gửi một ảnh khỏa thân, bên dưới có ghi các “thông số kỹ thuật” cho “mama tổng quản” hoặc “bang chủ” xét duyệt”.

Còn lại lúc nào cũng luôn ưu tiên các thành viên chưa lập gia đình, có sức khỏe tốt và đặc biệt là không mắc các bệnh truyền nhiễm. Cỡ như em là thừa tiêu chuẩn để vào hội luôn đấy”.

Thấy vẻ mặt tôi vẫn chưa tin, chị nói thêm: “Hội này có thành viên khắp cả nước nhé. Bọn chị vẫn thường tranh thủ giao lưu với nhau đấy. Mọi người liên lạc với nhau chủ yếu qua diễn đàn trên trang mạng xã hội (facebook), qua nick chat hoặc qua điện thoại.

Các nhóm nhỏ ở gần nhau sẽ tổ chức gặp mặt tùy theo điều kiện hoàn cảnh chứ không thường xuyên hay có lịch cụ thể. Các buổi gặp mặt có thể là một buổi trà chanh “chém gió”, một bữa liên hoan ăn uống, hay sau một trận thi đấu bóng đá hoặc tennis”.

Các “phi công” thông thường sẽ khá chú trọng vào ngoại hình lên phần lớn đều khá đẹp trai. Ở họ toát lên vẻ dễ mến và cởi mở. Có lẽ thấy tôi là người lạ, nên họ chỉ nhìn lướt qua rồi quay sang bàn tán với nhau.

Làm phi công trẻ yêu chị gái lớn tuổi
Làm phi công trẻ yêu chị gái lớn tuổi

Sau màn chào hỏi, tôi được giới thiệu như một “máy bay” sẽ gia nhập hội. “Mama tổng quản” lên tiếng: “Chúng ta sẽ chỉ dùng nickname (biệt danh) để xưng hô với nhau chứ không dùng tên thật.

Toàn bộ thông tin về nghề nghiệp, gia đình cũng không cần thiết phải nói ra. Sau này ai muốn thì tự tìm hiểu với nhau”.

Mục đích cuối cùng của quan hệ “phi công” – “máy bay” là gì?

Tại đây, “phi công” không được nhắn tin, gọi điện hay liên lạc với “máy bay” của nhóm dưới bất cứ hình thức nào để rủ rê, gạ gẫm mà chưa được sự đồng ý hay thông qua sự “cho phép” của nhóm trưởng hoặc “mama tổng quản”.

Tuy nhiên cuối cùng mối quan hệ giữa “phi công” – “máy bay” đều sẽ đến mục đích cuối cùng là tình dục.

1 phi công sẽ hoạt động như thế nào?

Từ H, tôi biết được trong những buổi off của nhóm, “phi công” được mang theo “máy bay” hiện mình đang “lái” như một cách “báo cáo” thành tích. Còn tôi, một “máy bay” mới lại có đặc quyền được lựa chọn, tán tỉnh hay rủ rê bất cứ “phi công” nào mà mình thích.

Mỗi “phi công” sau khi gặp gỡ các “máy bay” phải đưa lên được một bức hình chụp “máy bay” của mình kèm theo một báo cáo. Hình càng nóng thì càng có độ thuyết phục cao.Trong buổi off (gặp gỡ).

Hay những câu chuyện xoay quanh chủ đề các “phi công” đã làm quen với “máy bay” như thế nào để nhanh chóng đi tìm “bãi đáp” tức là nhà nghỉ mà “lái” cho “an toàn và hiệu quả”. Các “phi công” bắt đầu kể chuyện và trao đổi nhau số điện thoại của “máy bay” mà mình đã “lái”.

Làm phi công lái máy bay bà già như thế nào
Làm phi công lái máy bay bà già như thế nào

Thông qua buổi off, tôi dần hiểu được cách thức hoạt động của hội “phi công”. Mỗi “phi công” sau khi gặp gỡ các “máy bay” phải đưa lên được một bức hình chụp “máy bay” của mình kèm theo một báo cáo.

Hình càng nóng thì càng có độ thuyết phục cao. Báo cáo là những lời nhận xét và chấm điểm cho “máy bay” mà mình đã “lái”, trong đó gồm có: Đánh giá về máy bay (tính theo thang điểm 10), chỉ số các vòng đo, khuôn mặt, độ sành sỏi, thậm chí cả mức độ tình cảm như có dễ bảo, ngoan ngoãn hay không”.

“Điều quan trọng là sau mỗi cuộc gặp gỡ, dù có đi tới đâu hay không thì phi công cũng phải có báo cáo. Nếu còn muốn tiếp tục quan hệ với máy bay thì sẽ giữ lại. Khi share thì phải share từng người một.

Nếu sau 3 ngày không có report (báo cáo) về lại mới tiếp tục được share cho người thứ 2 và cạch mặt luôn người đầu tiên vì ăn chơi không biết giữ chữ tín. Nghiêm cấm share ngang, lấy hàng được share mang đi trao đổi bởi vì share bừa bãi như vậy rất dễ xảy ra chuyện.

Đây là một điều luật bất thành văn và được các “phi công” thực hiện rất nghiêm túc. Không có một ngoại lệ nào cho bất cứ ai, nếu không người đó sẽ không bao giờ được bất cứ ai share cho bất cứ điều gì nữa.

Kết luận

Trên đây là một câu chuyện các tiêu chuẩn, yêu cầu làm phi công mà tôi đã chia sẻ với bạn. Vậy chắc hẳn qua bài viết, bạn đã hiểu được cách làm phi công như thế nào rồi đúng không nào.